Lâm Đồng: Hoàn thiện những hạng mục cuối trên tuyến ĐT.722 - Tạp chí Kinh tế Môi trường
Chỉ còn ít ngày trước mốc thông xe kỹ thuật, Dự án xây dựng tuyến đường ĐT.722 kết nối Lâm Đồng và Đắk Lắk đang được các đơn vị thi công tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1, đến nay dự án đã hoàn thành cơ bản các hạng mục nền đường, móng cấp phối đá dăm và mặt đường bê tông nhựa trên toàn tuyến dài 18,86 km. Ba cây cầu tại Km3, Km7 và Km9 cũng đã cơ bản hoàn thành.
Các hạng mục phụ trợ như tường chắn, cống ngang, hệ thống thoát nước, gia cố taluy và công trình an toàn giao thông đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thiện đồng bộ. Giá trị thực hiện của dự án hiện đạt khoảng 512 tỷ đồng, tương đương 97,37% giá trị hợp đồng xây lắp.
Những ngày cuối tháng 6, trên toàn tuyến, nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị và tổ chức nhiều mũi thi công song song. Công nhân tập trung gia cố lề đường, hoàn thiện hệ thống thoát nước, lắp đặt hộ lan, biển báo, cọc tiêu, cọc km, đồng thời sơn kẻ tim đường và các vạch phân làn theo tiêu chuẩn kỹ thuật.
Đại diện đơn vị thi công cho biết, phần khối lượng chính của dự án đã hoàn thành. Trong ngày 24 - 25/6, nhà thầu hoàn tất việc thảm nhựa trên toàn tuyến, phấn đấu bảo đảm điều kiện thông xe kỹ thuật vào ngày 30/6 theo kế hoạch.
Bên cạnh mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ, công tác bảo đảm an toàn công trình trong mùa mưa cũng được đặc biệt chú trọng. Đây được xem là một trong những thách thức lớn của dự án khi tuyến đường đi qua nhiều khu vực đồi núi cao, phải đào sâu vào sườn núi, hình thành các mái taluy dương có chiều cao lớn.
Trong quá trình thi công, chủ đầu tư và nhà thầu đã triển khai nhiều giải pháp kỹ thuật như gia cố mái dốc bằng neo đất, khung giằng bê tông cốt thép, tấm ốp bảo vệ và hệ thống thoát nước mặt. Các hạng mục gia cố taluy trong phạm vi thiết kế hiện cơ bản hoàn thành.
Tuy nhiên, theo đánh giá của các đơn vị chuyên môn, một số khu vực trên tuyến có nền địa chất tương đối yếu, chủ yếu là đất phong hóa xen lẫn đá nứt nẻ, tiềm ẩn nguy cơ sạt trượt khi xuất hiện mưa lớn kéo dài. Một số mái taluy cao vẫn cần tiếp tục được theo dõi trong quá trình khai thác.
Trước thực tế đó, chủ đầu tư đã chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát, đánh giá hiện trạng các vị trí xung yếu, đồng thời xem xét đề xuất nguồn vốn bổ sung để tiếp tục đầu tư các giải pháp gia cố tại những khu vực có nguy cơ sạt lở cao.
Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1, mục tiêu không chỉ là hoàn thành công trình đúng tiến độ mà còn bảo đảm an toàn lâu dài trong quá trình vận hành. Việc tiếp tục đầu tư gia cố taluy sẽ góp phần hạn chế nguy cơ sạt lở, bảo vệ kết cấu công trình và bảo đảm an toàn cho người dân khi lưu thông trên tuyến.
Với tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng, ĐT.722 là công trình giao thông có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối hai tỉnh Lâm Đồng và Đắk Lắk, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng khu vực Tây Nguyên.
Khi đưa vào khai thác, tuyến đường sẽ góp phần rút ngắn thời gian đi lại, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và mở rộng không gian liên kết giữa các địa phương trong khu vực.
Ngày thông xe kỹ thuật đang đến gần, đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng của một trong những dự án giao thông trọng điểm, mở ra kỳ vọng về tuyến kết nối mới giữa Lâm Đồng và Đắk Lắk theo hướng thuận lợi, an toàn và hiện đại hơn.
